Гадроцикл Yamaha VXR®
Обычно спортивный гидроцикл – это прежде всего большой мотор с турбонаддувом и повышенным расходом топлива. Yamaha нашла способ избежать чрезмерных затрат и совместить противоположности. Спортивный атмосферный двигатель объёмом 1,8 л моментально отзывается на нажатие курка «газа» реактивным разгоном и при этом обладает лучшей в своём классе топливной экономичностью. Также динамику VXR® улучшает корпус из современных материалов за счёт малого веса и благодаря тщательно просчитанным обводам.
VXR® способен выступать в самых разных дисциплинах водномоторного спорта. Многоуровневое сиденье в яркой цветовой гамме идеально подходит для точного контроля над машиной во время прыжков по волнам и скоростного прохождения поворотов. Оно допускает и расслабленное длительное перемещение в режиме продолжительного похода.
Комфорт в сочетании с топливной экономичностью делают VXR® хорошим кандидатом для серьёзных водных прогулок с редкими остановками на дозаправку.
Особенности
- Эффективный 1812-кубовый 4-тактный двигатель
- Система RiDE - революционый шаг в управлении гидроциклом
- Легкий и прочный корпус из материала NanoXcel®
- Реданированный корпус типа «полу-V»
- Противоугонная система с ограничителем оборотов
- Электронные трим и реверс
- Двухцветное ступенчатое сиденье
- Увеличенная задняя платформа
- Буксировочная проушина и посадочная cтупенька
- Многофункциональный цифровой дисплей
- Привлекательный дизайн

Модель VXR® стала символом нового поколения гидроциклов. Эффективный 1812-кубовый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель схемы DOHC стал самым большекубатурным в отрасли. Он обеспечивает удивительное ускорение и беспрецедентный уровень эффективности.
Новая система RiDE
RiDE — это просто, понятно и удобно. Нажмите правую ручку для ускорения, левую — для замедления и заднего хода. Отпустите для «нейтрали». Нажимайте в любой комбинации и наблюдайте, насколько точно и предсказуемо система будет реагировать на ваши команды. Управление очень простое, не требует ручного переключения, выбора передач и других сложных процессов. В числе прочих преимуществ — улучшенное руление и мягкое замедление в самых разных условиях. Дополнительные возможности для вождения даёт сочетание RiDE™ с электронным тримом.
Самый легкий корпус в классе, сделанный из материала NanoXcel®
Легкая и прочная конструкция корпуса и палубы из материала NanoXcel® позволяет достичь ураганного ускорения, высокой максимальной скорости, предсказуемости реакций и отличной топливной экономичности. NanoXcel® - чрезвычайно прочный конструкционный материал, имеющий на 25% меньший удельный вес и более гладкую поверхность по сравнению с обычными материалами.
Реданированный корпус типа "полу-V"
Конструкция корпуса с закруглённой формой киля и более широкой носовой частью обеспечивает лучшее соотношение между удержанием траектории и управляемым скольжением в поворотах. Всё это придаёт модели VXR® нейтральную управляемость, стабильность и комфорт.
Уникальные электронные системы для повышенного уровня контроля
Они включают в себе электронный трим, систему контроля тяги при движении задним ходом и противоугонную систему с ограничителем оборотов.
Двухцветное ступенчатое сиденье
Сиденье эргономичной конструкции с двухцветной отделкой станет для вас при первой поездке на VXR® приятным открытием. Валик за водительской частью поддерживает бёдра и поясницу при ускорениях и на поворотах, позволяя дольше наслаждаться острыми ощущениями на воде.
Многофункциональный цифровой дисплей
На приборную панель выводятся данные в лёгком для чтения формате. Тахометр информирует об оборотах двигателя, а указатель расхода отслеживает доступную продолжительность плавания. Также на VXR® предусмотрены и функции предупреждения.
Увеличенная задняя платформа и буксирный крюк
Форма задней платформы VXR, подчёркивающая спортивный характер гидроцикла, не только хорошо выглядит – она удобна для того, чтобы отдохнуть на ней пловцу, расположить снаряжение для подводного плавания или вейкбординга. Также сзади имеется прочный буксирный крюк.
Двигатель
Тип двигателя |
4 клапана на цилиндр, 4-цилиндровый, 1.8 Liter High Output, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC) |
С турбонаддувом |
- |
Рабочий объем |
1 812 куб. см |
Диаметр цилиндра x ход поршня |
86,0 x 78,0 мм |
Степень сжатия |
11,0 : 1 |
Система охлаждения |
С водяным охлаждением |
Тип насоса |
155 мм Axial Flow |
Топливо |
Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 |
Система подачи топлива |
электронный впрыск топлива |
Емкость топливного бака |
70,0 л |
Объем масла |
5,3 л |
Габариты
Длина |
3,35 м |
Ширина |
1,22 м |
Высота |
1,19 м |
Сухая масса (кг) |
348 кг |
Особенности
Объем отсеков для хранения |
93,2 л |
Пассажировместимость |
1-3 человека |