Гадроцикл Yamaha VXR®

Обычно спортивный гидроцикл – это прежде всего большой мотор с турбонаддувом и повышенным расходом топлива. Yamaha нашла способ избежать чрезмерных затрат и совместить противоположности. Спортивный атмосферный двигатель объёмом 1,8 л моментально отзывается на нажатие курка «газа» реактивным разгоном и при этом обладает лучшей в своём классе топливной экономичностью. Также динамику VXR® улучшает корпус из современных материалов за счёт малого веса и благодаря тщательно просчитанным обводам.

VXR® способен выступать в самых разных дисциплинах водномоторного спорта. Многоуровневое сиденье в яркой цветовой гамме идеально подходит для точного контроля над машиной во время прыжков по волнам и скоростного прохождения поворотов. Оно допускает и расслабленное длительное перемещение в режиме продолжительного похода.

Комфорт в сочетании с топливной экономичностью делают VXR® хорошим кандидатом для серьёзных водных прогулок с редкими остановками на дозаправку.

Особенности

• Эффективный 1812-кубовый 4-тактный двигатель
• Система RiDE - революционый шаг в управлении гидроциклом
• Легкий и прочный корпус из материала NanoXcel®
• Реданированный корпус типа «полу-V»
• Противоугонная система с ограничителем оборотов
• Электронные трим и реверс
• Двухцветное ступенчатое сиденье
• Увеличенная задняя платформа
• Буксировочная проушина и посадочная cтупенька
• Многофункциональный цифровой дисплей
• Привлекательный дизайн

Модель VXR® стала символом нового поколения гидроциклов. Эффективный 1812-кубовый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель схемы DOHC стал самым большекубатурным в отрасли. Он обеспечивает удивительное ускорение и беспрецедентный уровень эффективности.

Новая система RiDE

RiDE — это просто, понятно и удобно. Нажмите правую ручку для ускорения, левую — для замедления и заднего хода. Отпустите для «нейтрали». Нажимайте в любой комбинации и наблюдайте, насколько точно и предсказуемо система будет реагировать на ваши команды. Управление очень простое, не требует ручного переключения, выбора передач и других сложных процессов. В числе прочих преимуществ — улучшенное руление и мягкое замедление в самых разных условиях. Дополнительные возможности для вождения даёт сочетание RiDE™ с электронным тримом.

Самый легкий корпус в классе, сделанный из материала NanoXcel®

Легкая и прочная конструкция корпуса и палубы из материала NanoXcel® позволяет достичь ураганного ускорения, высокой максимальной скорости, предсказуемости реакций и отличной топливной экономичности. NanoXcel® - чрезвычайно прочный конструкционный материал, имеющий на 25% меньший удельный вес и более гладкую поверхность по сравнению с обычными материалами.

Реданированный корпус типа "полу-V"

Конструкция корпуса с закруглённой формой киля и более широкой носовой частью обеспечивает лучшее соотношение между удержанием траектории и управляемым скольжением в поворотах. Всё это придаёт модели VXR® нейтральную управляемость, стабильность и комфорт.

Уникальные электронные системы для повышенного уровня контроля

Они включают в себе электронный трим, систему контроля тяги при движении задним ходом и противоугонную систему с ограничителем оборотов.

Двухцветное ступенчатое сиденье

Сиденье эргономичной конструкции с двухцветной отделкой станет для вас при первой поездке на VXR® приятным открытием. Валик за водительской частью поддерживает бёдра и поясницу при ускорениях и на поворотах, позволяя дольше наслаждаться острыми ощущениями на воде.

Многофункциональный цифровой дисплей

На приборную панель выводятся данные в лёгком для чтения формате. Тахометр информирует об оборотах двигателя, а указатель расхода отслеживает доступную продолжительность плавания. Также на VXR® предусмотрены и функции предупреждения.

Увеличенная задняя платформа и буксирный крюк

Форма задней платформы VXR, подчёркивающая спортивный характер гидроцикла, не только хорошо выглядит – она удобна для того, чтобы отдохнуть на ней пловцу, расположить снаряжение для подводного плавания или вейкбординга. Также сзади имеется прочный буксирный крюк.

Двигатель

Габариты

Особенности