Мотовездеход Yamaha Raptor YFM700R / SE
В компании с YFM700R победа гарантирована. Конструкция мотовездехода как нельзя лучше подходит для разгрома соперников. Он достаточно лёгкий, чтобы проходить с заносом самые крутые повороты. Достаточно прочный, чтобы выдерживать тяжёлые нагрузки. И, конечно, достаточно мощный, чтобы составить достойную конкуренцию соперникам.
Гибридная рама из стали и алюминиевого сплава, 686-кубовый инжекторный двигатель, амортизаторы с компенсационными бачками – всё это призвано дать спортсмену весомое конкурентное преимущество. Техника Yamaha – это качество в каждой детали, от болта и пружины до частей рамы и узлов двигателя, а также техническая поддержка и квалифицированное обслуживание. И YFM700R – лучшее тому подтверждение.
Инженеры компании Yamaha максимально заинтересованы в высочайшем уровне своей продукции и первоклассных технических решениях, как вы – в победе в следующей гонке. Выезжайте на старт на YFM700R и финишируйте первым с гордо поднятой головой! Квадроцикл подходит для соревнований самого высокого ранга уже в базовой комплектации.
Особенности
- Высокотехнологичный гоночный инжекторный двигатель объемом 686 куб. см
- Повышенные показатели мощности, крутящего момента и эффективности
- Прочное и легкое гибридное шасси из стали и алюминия
- Длиноходные регулируемые подвески
- Передние амортизаторы с компенсационными бачками
- 22-дюймовые передние шины большого диаметра
- Алюминиевые детали для снижение неподрессоренной массы
- Пятиступенчатая коробка передач с реверсом
- Информативная и легко читаемая приборная LED-панель
- Электростартер с кнопкой
- Изящный корпус с комфортной посадкой
- Конструкция без компромиссов
Двигатель
Тип двигателя |
одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, 4 клапана на цилиндр |
Рабочий объем |
686 куб. см |
Диаметр цилиндра x ход поршня |
102,0 x 84,0 мм |
Степень сжатия |
9,2 : 1 |
Система смазки |
с сухим картером |
Топливная система |
Впрыск топлива |
Система зажигания |
ECU (электронный контроллер) |
Система запуска |
Электростартер |
Трансмиссия |
Механическая, 5-ступенчатая с передачей заднего хода, Многодисковое сцепление мокрого типа |
Система привода |
На 2 колеса |
Главная передача |
Цепь, преднатяжение цепи |
Шасси
Система передней подвески |
Независимая на двойных поперечных рычагах, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, 3 настройки работы амортизатора, Ход 230 мм |
Система задней подвески |
Литой алюминиевый качающийся рычаг, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, 3 настройки работы амортизатора, Ход 256 мм |
Передний тормоз |
Двойные гидравлические с вентилируемыми дисками, тормозные скобы с двумя поршнями |
Задний тормоз |
Вентилируемые диски волнового типа с гидравлическими суппортами |
Передние шины |
AT21x7R10 |
Задние шины |
AT20x10R9 |
Габариты
Общая длина |
1 845 мм |
Общая ширина |
1 170 мм |
Общая высота |
1 130 мм |
Высота сиденья |
815 мм |
Колесная база |
1 280 мм |
Минимальный дорожный просвет |
113 мм |
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) |
192 кг |
Емкость топливного бака |
11,0 л |
Характеристики
Цвет
|
Синий |