Прицеп для лодок и катеров длиной до 6.2 метра
Артикул:
822131.402
Модель: МЗСА 822131.402
Подробнее
242 400 руб./шт
На заказ
Нашли дешевле?
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона. При длительных перевозках и хранении судна на прицепе, они позволяют более равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники, предотвращает повреждение судна.
Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Рама прицепа оборудована петлями крепления для надёжной фиксации груза.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).
Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона. При длительных перевозках и хранении судна на прицепе, они позволяют более равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники, предотвращает повреждение судна.
Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Рама прицепа оборудована петлями крепления для надёжной фиксации груза.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).
Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
Характеристики
Тип подвески
|
Резино-жгутовая |
Полная масса, кг.
|
1800 |
Грузоподъемность, кг.
|
1200 |
Габаритные размеры, мм
|
7130x2360x1360 |
Дорожный просвет, мм
|
223 |
Кол-во осей
|
2 |
Размер колеса
|
R13 |
Наличие тормоза
|
Да |
Предельная длина судна, мм
|
6200 |
Отзывы
Задать вопрос
Задать вопрос
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
30 марта 2020
Режим работы магазина
26 октября 2018
Большое поступление экипировки Klim
20 сентября 2018
Техника в кредит!